Bombillas Xenon para Coche

Las Bombillas Xenon surgieron en el año 1991 de la mano de uno de los mejores fabricantes  “Osram”. Se montaron por primera vez en los coches BMW Serie 7 y en un principio sólo para las luces cortas.

Estas llevan en su interior gas Xenon que una vez encendidas las luces, la electricidad producida hace que el gas alcance altísimas temperaturas produciendo luz. Es una lámpara de plasma que soporta elevadas temperaturas y fuertes presiones.

Su durabilidad y luminosidad es mayor que el de las bombillas hológenas, además de que al no tener filamento sino un gas a alta presión que se activa con corriente eléctrica, se pierde menos potencia por lo tanto consumen menos energía.

A continuación tienes una comparativa de las mejores bombillas Xenon y Bixenon del mercado, donde te contamos las principales características y funcionalidades de cada una de ellas.

Bombillas Xenon & Bixenon (Comparativa y características)

El vehículo que venga equipado con faros xenón dispondrá de luz xenon únicamente en las luces cortas y los vehículos que vengan equipados con faros Bixenon dispondrán de luz xenon tanto en las luces cortas como en las largas.

Ventajas de las bombillas Xenon

  • Luminosidad: Indiscutiblemente proporcionan una mayor fuente de luz, lo que nos aporta mayor seguridad durante la noche mientras conducimos, ya que al ver mejor podemos anticiparnos más rápidamente a cualquier contratiempo que nos surja.
  • Duración: Según el modelo que compremos puede llegar a tener una duración media de un 100 % superior al de una bombilla halógena.
  • Consumo: Al tener gas xenon a alta presión como medio para producir luz y no  un filamento interno,  el sistema se vuelve más eficaz, por lo que se pierde menos potencia como ocurre con las halógenas.

Desventajas

  • Sustitución: A no ser que seas un manitas, necesitarás llevar tu coche a un taller especializado. Esto es debido a que en ocasiones (dependiendo del modelo de tu vehículo) acceder al espacio que ocupa el faro para sustituir la bombilla puede resultar algo engorroso. Así que al precio de la bombilla xenon habría que añadir el del coste de la sustitución.
  • Deslumbramientos: Es muy importante tener los faros bien regulados en altura para no producir deslumbramientos. Esto es  se produce debido a la potencia lumínica que tienen. Actualmente los fabricantes están subsanando este contratiempo incluyendo en todos los  modelos de coches un sistema de regulación de altura de los faros automáticos.
  • Encendido: No entregan toda la potencia de alumbramiento nada más encender los faros, hay que esperar entre 3 y 5 segundos.

Las luces xenon se compone de Centralita – Transformador – balastro + bombilla xenon. Hay que tener en cuenta que éstas no se funden, pero si se desgastan y/o se puede romper el balastro.

Lo más común es que con el tiempo tu bombilla se desgaste y acabe perdiendo fuerza lumínica. El balastro no suele estropearse y si lo hace suele ser porque ha entrado humedad o agua y se ha oxidado.

Hay varios tipos de bombillas xenon, siendo las más comunes las D2R, D2S, D1S, D3S y Bixenon H4. El precio medio de las mismas y dependiendo de la calidad ronda los (50 / 70 €).

Color

El tono de luz varía de una bombilla a otra, dependiendo del modelo elegido y del fabricante. Esto nos dará una mayor iluminación y un mayor alcance:

Temperatura de ColorColor
4300 KBlanco cálido
6000 KBlano puro
8000 KBlanco azulado

Hay que tener en cuenta que dependiendo de la calidad de la bombilla bixenon o xenon que elijamos, con una misma temperatura de color puede dar diferentes tonos. Esto es debido a la diferencia de calidad del balastro que monte el kit xenon.

Un balastro de mala calidad dará un tono azulado o violácea debido a un control deficiente que éste hace del voltaje de la lámpara y los respectivos cambios que ello ocasiona en el gas xenon, cuanta mayor sea la presión del gas, su luz se vuelve más azulada.

Por lo que siempre recomendamos comprar las que mejor calidad nos ofrezcan, esto revierte en mayor potencia lumínica, durabilidad y eficiencia.

Marcas más comunes que usan bombillas Xenon

Marca Modelo
HondaCivic y Accord, CR-Z, Odyssey
FordTaurus, Mustang
RenaultLaguna II Berlina
AudiA3, 4, 5, Q5, S3, S4, S5
BmwSeries 2,3 y 5 – Series X3, X5, Z4
Mercedez BenzClase E, SLS
OpelVectra C, Astra H
HyundaiEquus, Genesis, Genesis coupe

Preguntas frecuentes

¿Las bombillas xenon se funden?

  • Se suelen desgastar, tienen una vida útil limitada que cuando van alcanzando su punto máximo se van deteriorando, no llegan a fundirse,  no se apagan pero su fuerza de iluminación disminuye.

¿Si se funde una de las bombillas hay que cambiar la otra?

  • Se recomienda cambiar las dos a la vez, aunque hay algunos modelos en concreto como las Philips Xenon Vision que según el fabricante asegura que se adapta al color de luz de la otra bombilla que no se ha deteriorado.

¿Por qué na de ellas tiene un ligero color morado?

  • Cuando esto sucede es que están a punto de alcanzar su máximo de vida útil, una vez que una de ellas se empieza a estropear la otra al poco tiempo también empezará igual. Esto quiere decir que ha llegado el momento de cambiarlas.

¿Cuál es la duración media de una bombilla xenon?

  • No hay una cifra exacta, depende de muchos factores, como la calidad de los accesorios y materiales empleados en su fabricación. La duración media puede ir desde los 3 años hasta los 8 años.

¿Qué es la temperatura de color?

  • Es la medida que se emplea para definir el tono de luz que emite la bombilla y que se mide en grados Kelvin. Muchos piensan que la temperatura de color es la cantidad de brillo que emiten, pero no es así, por ejemplo cuanto más alto sea el valor de la temperatura de color, menor será la salida de luz.
Grados KelvinTipo de luz
4300 KLuz Blanca (Adecuada para el día y la niebla)
6000 KLuz Blanca Azulada (Reduce la fatiga visual)
8000 KLuz Azulada (Personalizada)